Suzuki Control 모듈에서 ELM327 어댑터를 효과적으로 사용하여 진단 문제 코드 (DTC)를 읽으려면 다음과 같은 자세한 안내서를 고려하십시오.
스즈키 차량과 함께 ELM327 사용
SZ Viewer A1 응용 프로그램 :이 특수 소프트웨어는 스즈키 차량 용으로 설계되었으며 특정 스즈키 프로토콜 (K- 라인 및 CAN 버스를 통해)과 표준 OBDII 프로토콜을 모두 사용합니다. 다양한 스즈키 제어 모듈에서 확장 및 역사적 코드를 포함하여 DTC를 읽고 재설정 할 수 있습니다.
호환성 :
- 일본 국내 시장 (JDM) 스즈키 자동차 : SZ 뷰어 A1은 JDM 스즈키 차량, 표준 OBDII 프로토콜을 준수하지 않는 차량조차 지원합니다.
- ELM327 어댑터 요구 사항 : Bluetooth 또는 Wi-Fi 기능, 특히 버전 1.3 이후의 ELM327 어댑터가 필요합니다. 스즈키 차량과 올바르게 작동하는 데 필요한 ELM327 명령이 부족하기 때문에 v2.1 또는 v1.5로 표시된 위조 어댑터에주의하십시오.
- 지원되지 않은 프로토콜 : 2000 년 이전의 모델 스즈키 차량 (5V 레벨, OBDII 커넥터의 핀 #9)에 사용되는 이전 SDL 프로토콜은 ELM327 어댑터와의 물리적 제한으로 인해 호환되지 않습니다.
지원되는 제어 모듈 :
- SZ Viewer A1 응용 프로그램을 사용하면 다음을 포함하여 광범위한 스즈키 제어 모듈과 상호 작용할 수 있습니다.
- 파워 트레인
- 엔진
- 자동 변속기/연속 가변 변속기 (AT/CVT)
- 잠금 방지 제동 시스템/전자 안정성 프로그램 (ABS/ESP)
- 보충 제한 시스템 (SRS)
- 에어컨/난방, 환기 및 에어컨 (AC/HVAC)
- 신체 제어 모듈 (BCM)
- 파워 스티어링 (PS)
- 전자 다중 제어 장치/4 륜 구동/활성 취급 조명 (EMCD/4WD/AHL)
- 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)
나열된 모든 모듈이 모든 스즈키 차량에 존재할 수있는 것은 아닙니다.
HVAC 모듈에 대한 특별 고려 사항 :
- HVAC 모듈을 진단 할 때 DTCS B1504 또는 B150A를 만날 수 있습니다. 이 코드는 진단 과정에서 Sunload 센서의 조명이 충분하지 않아 나타날 수 있습니다. 이것은 일반적으로 Sunload 센서 자체의 오작동을 나타내지 않습니다.
이 지침을 따르고 적절한 도구를 사용하면 스즈키 차량의 DTC를 효율적으로 관리하고 해결하여 진단 기능을 향상시키고 최적의 차량 성능을 보장 할 수 있습니다.
