Ubisoftは、ゲームを購入することはプレイヤーに「自由な所有権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与するものではないと固く述べています。この宣言は、同社が前年に元のレースゲームを終了するというUbisoftの決定に異議を唱えた2人の不満なプレイヤーによって提起された訴訟を却下しようとしたときに来ました。
2014年にリリースされた乗組員は、もはやプレイできなくなりました。物理的またはデジタルコピーを所有していても、 2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされたため、ゲームはどんな形式でも購入またはプレイできません。
Ubisoftは、クルー2とその続編のオフラインバージョンを開発するための措置を講じましたが、クルー：Motorfest 、プレイヤーがこれらのゲームを楽しんでいることを可能にしましたが、元のタイトルにはそのような努力は行われませんでした。
昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して法的措置を開始し、「乗組員を使用するための限定ライセンスの支払い」ではなく、「ビデオゲームを所有し、所有している」と信じていると主張しました。
比phor的な比較では、訴訟は状況をピンボールマシンを購入することに例え、数年後に欠落している重要なコンポーネントを見つけるためにのみ、プレイ不可能になりました。
Polygonが報告したように、原告はUbisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、および消費者の法的救済策に違反したと非難した。彼らはさらに、Ubisoftはギフトカードに関するカリフォルニアの規制に違反し、期限切れが禁止されていると主張した。
ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードが2099年の有効期限を明確に示していることを示す証拠を提示し、ゲームは「この期間中、その後は長い間プレイ可能である」ことを示唆しています。
これに応じて、Ubisoftは、原告は購入時に所有権ではなく免許を取得していることを認識していたと主張した。同社は、XboxおよびPlayStationバージョンのパッケージングは、大文字で、Ubisoftが30日間の通知で特定のオンライン機能へのアクセスを終了できることを明示的に述べていると指摘しました。
Ubisoftは、訴訟を却下する動議を提出しました。動議が失敗した場合、原告はju審裁判を求めています。
特に、Steamのようなプラットフォームは、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に前もって通知するためのポリシーを更新しました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従い、メディア購入の性質を明確にするためにデジタル市場を要求しています。この法律は企業がコンテンツを削除することを妨げませんが、取引が完了する前に購入条件に関する透明性を義務付けています。
